| 张贵田，中国工程院院士、国际宇航科学院院士、国际欧亚科学院院士，1961年毕业于莫斯科航空学院火箭发动机专业在国内率先提出用液相分区方法解决了发动机不稳定燃烧的世界性难题；主持研制成功的高空发动机、双向摇摆二次启动常规高空发动机、双组元微型发动机均填补了国内空白，获部级以上科技成果奖12项，其中国家科技进步特等奖1项获“五一”劳动奖章及全国先进科技工作者称号国防科学技术大学、西北工业大学、北京航空航天大学兼职教授和博士生导师。 |
| 第1章 绪论 1.1 引言 1.2 组成与特点 1.3 关键技术 1.4 发展趋势 第2章 系统设计 2.1 概述 2.2 系统方案论证 2.3 系统方案设计 2.4 模型发动机简述 2.5 参数选择和参数平衡 2.6 发动机静态模型 2.7 静态计算程序简介 2.8 内外干扰因素分析 2.9 液氧煤油发动机调节特性 2.10 补燃发动机起动过程仿真 参考文献 第3章 推力室和燃气发生器 3.1 概述 3.2 推力室结构和工作方式 3.3 推力室主要参数 3.4 喷注器设计 3.5 燃烧室和喷管收敛段 3.6 推力室喷管造型 3.7 推力室身部 3.8 推力室冷却技术 3.9 燃烧不稳定性 3.10 推力室试验研究 3.11 推力室制造工艺与材料选择 3.12 燃气发生器结构与制造 3.13 富氧燃气发生器的工作过程 3.14 富氧燃气发生器试验研究 参考文献 第4章 涡轮泵设计 4.1 概述 4.2 主涡轮泵的总体结构设计 4.3 主涡轮泵主要性能和结构参数的匹配与确定 4.4 预压涡轮泵总体结构设计 4.5 涡轮设计 4.6 主泵的设计 4.7 动密封和静密封 4.8 重载高DⅣ值滚动轴承 4.9 涡轮泵零部件加工的几种特殊方法和试验 参考文献 第5章 液氧煤油发动机自动器 5.1 概述 5.2 影响自动器设计的主要因素 5.3 自动器的典型结构 5.4 密封结构设计 5.5 节流阀和调节器液流特性试验数据处理 5.6 流量调节器的静态特性 5.7 流量调节器的动态特性 5.8 自动器装配和试验 参考文献 第6章 总体设计 第7章 发动机试验 第8章 结构动态特性分析 参考文献 |
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